Voli notturni a Bergamo: per Legambiente è una scelta organizzativa, non legata ai ritardi

Legambiente ha pubblicato “Puntualmente in ritardo 3”, dossier che fotografa i voli notturni dell’aeroporto di Orio al Serio (Bergamo) nei mesi di gennaio e febbraio 2026: sono stati 413 i decolli nella fascia più delicata della notte

Arriva alla sua terza edizione il rapporto Puntualmente in ritardo, redatto da Legambiente Bergamo per analizzare i movimenti notturni dell’aeroporto di Bergamo-Orio al Serio.

“I dati che presentiamo mostrano con chiarezza – dichiara Elena Ferrario, Legambiente Bergamo – che il traffico aereo notturno non è soltanto il risultato di ritardi o situazioni impreviste, ma deriva in larga parte da scelte organizzative e commerciali precise.

Se negli ultimi mesi è stato possibile ridurre i decolli notturni causati dalla congestione del traffico, significa che intervenire è possibile. Per questo riteniamo che sia arrivato il momento di aprire un confronto serio e trasparente sul modello di funzionamento dell’aeroporto di Orio al Serio.

Chiediamo a Sacbo maggiore trasparenza sui dati completi dei decolli e l’avvio di un percorso condiviso che metta al centro la compatibilità ambientale dello scalo e il diritto al riposo delle comunità che vivono attorno all’aeroporto. La competitività di un’infrastruttura strategica non può essere disgiunta dalla tutela della salute e della qualità della vita dei cittadini“.

La Società per l’Aeroporto Civile di Bergamo-Orio al Serio (Sacbo), infatti, a fine novembre 2025 aveva dichiarato che i decolli in ritardo su pista 28 dovuti alla congestione del traffico aereo erano stati drasticamente ridotti.

Per Legambiente, quindi, l’organizzazione operativa incide direttamente sul numero dei movimenti notturni. Di qui l’analisi – basata sulla raccolta quotidiana dei dati pubblici del tabellone partenze dell’aeroporto, acquisiti tramite uno script automatico che fotografa la situazione dei voli ogni sera alle ore 23:00 – che mostra, per i mesi di gennaio e febbraio 2026, 113 decolli avvenuti tra le 23:00 e le 6:00 a causa di ritardi.

Il rapporto quindi evidenzia che, pur escludendo i disagi eccezionali del 4 e 5 gennaio 2026, sono stati 87 i voli in ritardo in 58 giorni, pari a oltre un volo e mezzo ogni notte.

Il dato più significativo evidenziato dal rapporto riguarda la programmazione ordinaria: nei primi 58 giorni del 2026 risultano, infatti, 300 decolli programmati nella fascia 23:00-6:00 di cui 218 concentrati tra le 5:00 e le 6:00 del mattino.

Secondo Legambiente, quindi, la notte “rappresenta una componente strutturale del modello operativo dell’aeroporto” e i movimenti notturni sono “frutto di scelte commerciali e organizzative pianificate, con un impatto diretto sulla qualità della vita delle comunità residenti“.

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