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Passante di Bologna, cosa cambia nel progetto allargando solo la tangenziale: «Solo tre anni di cantieri e costi finali abbattuti, il rebus del ponte di San Donnino»
Con l'allargamento della sola tangenziale ridotto al minimo anche il numero degli espropri: dai 3 miliardi di euro si passerebbe a un costo di alcune centinaia di milioni di euro (forse 300-400 milioni).Previsto meno verde
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