Nuova Nissan Leaf, la terza generazione si presenta: 604 km di autonomia e ricarica bidirezionale

Ci siamo, debutta ufficialmente la terza generazione della Nissan Leaf. Alla fine di marzo, la casa automobilistica ci aveva fornito un anticipo del nuovo modello, mostrando alcuni primi render e confermando che la nuova Leaf sarebbe diventata un crossover. Nelle ultime settimane Nissan ha voluto raccontare qualche primo piccolo dettaglio dell'elettrica e, adesso, finalmente possiamo scoprire tutti i suoi segreti.La prima generazione risale al 2010 ed è stata un modello molto importante dato che è stata una delle prime auto elettriche per il mercato di massa. Nel 2017 è arrivata poi la seconda generazione proposta inizialmente con una batteria da 40 kWh e poi anche con un accumulatore più grande da 62 kWh e motore più potente. Da quando ha debuttato, complessivamente a livello globale ne sono state vendute circa 700.000 unità. Adesso, nel 2025 arriva la terza generazione che evolve radicalmente abbracciando tutte le ultime tecnologie sviluppate dalla casa automobilistica giapponese.

NUOVA NISSAN LEAF: ESTERNI

La terza generazione della Nissan Leaf misura 4.350 mm lunghezza x 1.810 mm larghezza x 1.550 mm altezza, con un passo di 2.690 mm. Il bagagliaio? Dietro a disposizione ci sono 437 litri. A seconda del modello e dell'equipaggiamento, il peso varia da 1.789 kg a 1.937 kg.Grande attenzione è stata data allo sviluppo dell'aerodinamica e questo ha permesso di ottenere un cx di 0,25, a tutto vantaggio dell'efficienza e quindi dell'autonomia. Forme da crossover con un frontale che si caratterizza per la presenza di fari a forma di V uniti tra loro da una sottile striscia luminosa. Di profilo possiamo osservare le maniglie delle portiere anteriori a filo della carrozzeria e integrate nel montante quelle posteriori.Sette colori per gli esterni, tra cui l'esclusivo turchese LEAF - Luminous Teal. Per massimizzare la capacità di carico, alcune varianti includono anche barre al tetto per l'installazione di barre trasversali. Sempre con l'obiettivo di massimizzare l'aerodinamica, i cerchi adottano un design specifico. Le opzioni includono cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 195 sulla versione base, cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 215 sulla versione intermedia e cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici 235/45R19 sulla versione top di gamma. Il design dei cerchi in lega da 18 pollici presenta un riferimento al motivo “Ni San”, che riprende i fanali posteriori 3D.

INTERNI

Salendo a bordo, la plancia è dominata da un ampio pannello al cui interno sono presenti i display della strumentazione e del sistema infotainment, entrambi da 14,3 pollici. L'infotainment, in particolare, dispone della suite Google integrata che permette di accedere ai servizi Google Maps, Assistant e Play Store.[gallery ids="207722,207723,207724,207732,207728,207731,207725,207726,207733,207727,207729,207730"]Il conducente può gestire tramite comandi vocali il navigatore, il climatizzatore e i dispositivi multimediali, così come sincronizzare app e servizi personali. Ovviamente non manca il supporto agli aggiornamenti OTA. Il volante multifunzione è a due razze e sotto al display dell'infotainment troviamo alcuni tasti a sfioramento per gestire alcune funzioni come quelle del climatizzatore. Ancora più sotto troviamo i pulsanti della trasmissione. Il sistema audio è firmato Bose.

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