La Sentenza sul Low-Traffic Neighbourhood a Londra: Un Caso che Cambia le Regole

L’implementazione di uno schema di Low-Traffic Neighbourhood (LTN) a West Dulwich, nel sud di Londra, è stata dichiarata illegale dal Tribunale in una sentenza che potrebbe avere implicazioni rilevanti per progetti simili in tutta la capitale. La decisione rappresenta un duro colpo per il Lambeth Council, che aveva avviato il progetto nel 2023, ma che ora si trova a dover affrontare le conseguenze legali e sociali di una consultazione mal gestita.

Un Processo Contestato

La controversia è nata quando il West Dulwich Action Group (WDAG) ha avviato una causa legale contro il Lambeth Council, sostenendo che il progetto LTN fosse stato approvato senza considerare adeguatamente l’impatto sulla comunità locale.

Il giudice Jim Smith, esaminando il caso, ha definito “impressionante” il dossier di 53 pagine compilato dal WDAG, che evidenziava i potenziali effetti negativi del progetto, in particolare il rischio di spostamento del traffico verso strade congestionate, con conseguenti ripercussioni per migliaia di bambini che frequentano scuole e asili lungo tali vie.

Secondo il giudice Smith, il consiglio comunale ha commesso un “grave errore” nel non considerare il dossier come parte della decisione di implementare il progetto. Ha aggiunto che il documento avrebbe dovuto essere parte integrante delle valutazioni fatte prima dell’avvio del progetto, avvenuto nel settembre 2023.

Reazioni e Implicazioni

La sentenza ha suscitato reazioni contrastanti. Da un lato, il WDAG ha accolto con favore la decisione, definendola una “vittoria per la comunità” e un segnale importante per altre amministrazioni locali.

Un portavoce del gruppo ha dichiarato:

“Questa sentenza invia un chiaro messaggio a tutti i consigli comunali del paese: le comunità non tollereranno più progetti imposti dall’alto, mal concepiti e privi di un’adeguata considerazione dell’impatto locale.”

Dall’altro lato, il Lambeth Council ha difeso il progetto, sostenendo che il piano fosse parte di una strategia più ampia per ridurre i pericoli stradali, migliorare la qualità dell’aria e promuovere il trasporto sostenibile.

Rezina Chowdhury, vice leader del consiglio, ha dichiarato:

“Il nostro obiettivo è creare un ambiente più sicuro, più sano e più felice per i residenti. Stiamo valutando attentamente le implicazioni della sentenza.”

Un Futuro Incerto per le LTN

Nonostante la sentenza, il progetto LTN a West Dulwich non sarà immediatamente rimosso. Lambeth Council ha annunciato che il sistema rimarrà operativo mentre vengono esaminate le implicazioni legali della decisione.

Tuttavia, il caso rappresenta un precedente significativo che potrebbe influenzare altri schemi di riduzione del traffico a Londra e nel resto del Regno Unito.

Secondo alcuni critici, tra cui il Countryside Charity CPRE, il progetto LTN non ha raggiunto gli obiettivi dichiarati e ha finito per spostare il traffico verso altre aree residenziali, peggiorando la qualità dell’aria in zone già congestionate.

Al contempo, il gruppo Better Streets West Dulwich ha sottolineato come il progetto abbia aumentato il numero di famiglie che utilizzano la bicicletta per gli spostamenti, evidenziando che il progetto ha avuto anche impatti positivi.

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